專題：2024中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力年會(huì)暨《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》創(chuàng)刊40周年論壇

　　12月10日-12日，“2024中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力年會(huì)暨《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》創(chuàng)刊40周年論壇”在北京舉行，主題為“新動(dòng)能與新引擎：高質(zhì)量發(fā)展向新而行”。德勤中國(guó)汽車行業(yè)戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)合伙人劉宇瑞出席并演講。

　　談及價(jià)格，劉宇瑞表示，壓力依然存在，可以用兩個(gè)“依賴”形容。

　　首先，從消費(fèi)者方面的依賴來(lái)看，過(guò)去兩年市場(chǎng)上好產(chǎn)品眾多且價(jià)格優(yōu)惠，消費(fèi)者常說(shuō) “給什么樣的價(jià)格，我們交個(gè)朋友”。他指出，從消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，接下來(lái)一年還有比較強(qiáng)的期待，期待有更好的產(chǎn)品，更優(yōu)惠的價(jià)格。

　　另一方面，從車廠角度的依賴分析，比如有些具備比較好的規(guī)模化成本優(yōu)勢(shì)的車企，可能會(huì)繼續(xù)放大其優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。很多壓力大的車企為了依舊留在主流市場(chǎng)，依賴跟隨策略。關(guān)注盈利性的車廠會(huì)調(diào)整在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位，通過(guò)產(chǎn)品組合和其他的運(yùn)營(yíng)方式確保盈利水平。

　　在劉宇瑞看來(lái)，不管怎么樣講，這樣的卷的方式，從整個(gè)市場(chǎng)中長(zhǎng)期的發(fā)展角度來(lái)說(shuō)，隨著集中度的提升，隨著市場(chǎng)整合進(jìn)一步加劇，卷的程度慢慢會(huì)放緩，但是短期來(lái)講這個(gè)卷依然存在。

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